Almanya hükümeti, Çin kamu deniz taşımacılığı devi Cosco’nun yerli lojistik işletmesi Zippel’in yüzde 80 hissesini bünyesine katmasına ulusal güvenlik gerekçeleriyle izin vermedi. Bakanlar kurulunda tartışılmadan kabul edilen engelleme adımıyla birlikte, tedarik zincirlerinin ve stratejik altyapının dış etkilere karşı korunması hedeflendi.
Almanya Ekonomi ve Enerji Bakanlığı Sözcülüğü tarafından paylaşılan bilgilendirmede, yabancı yatırımlara açık olunduğu ancak kamu düzeni ile ulusal güvenliği tehdit edebilecek adımların vaka bazında incelendiği hatırlatıldı. Kararın gerekçesine dair sözcülükten şu açıklama yapıldı:
“Bu satın alma stratejik bağımlılıkları derinleştirecek, Almanya ve Avrupa Birliği’nin tedarik zinciri direncini tehlikeye atacaktır.”
Bünyesinde 210 çalışan barındıran ve senelik 80 milyon avro ciro üreten orta ölçekli Zippel, Kuzey Denizi’ndeki limanlar ile ülkenin doğu sanayi havzaları arasındaki kara yolu konteyner taşımacılığını yürütüyor. Yıllık 175 bin konteynerlik kapasitesi genel pazar içinde sınırlı kalsa da işletme; Berlin, Schkopau ve Elsterwerda terminallerindeki elleçleme hacminde yüzde 35’i aşan bir payı kontrol ediyor.
Şirketin kritik operasyonel rollerinden birini ise Alman Silahlı Kuvvetlerine (Bundeswehr) sağladığı doğrudan lojistik destek oluşturuyor. Ülke basınında çıkan değerlendirmelerde, firmanın Çin mülkiyetine geçmesinin muhtemel bir askeri kriz anında doğu sınırındaki lojistik hatları riske atabileceği ve NATO savunma ağı açısından hayati değer taşıdığı vurgulanıyor.
